لافتة صغيرة

آلة الدرفلة الساخنة لكتلة محمل الأسطوانة الوسيطة على جانب القيادة

الوظيفة الأساسية لمقعد محمل الأسطوانة الوسيطة على جانب القيادة في مطحنة الدرفلة الساخنة
الدعم والتحديد: قم بتثبيت الأسطوانة الوسطى بدقة، وتحمل قوة التدحرج ونقلها إلى الإطار.
نقل الطاقة: قم بتوصيل العمود العالمي أو علبة التروس على جانب القيادة لنقل عزم دوران المحرك إلى مطحنة الدرفلة.
التزييت والختم: نظام تزييت الزيت والهواء المتكامل لمنع دخول مياه التبريد ومقياس الأكسيد إلى المحامل.

  • GW Precision
  • لويانغ، الصين
  • الشروط التعاقدية
  • القدرة السنوية هي 1000 قطعة
  • معلومات

آلة الدرفلة الساخنة لكتلة محمل الأسطوانة الوسيطة على جانب القيادة

يعد مقعد محمل الأسطوانة المتوسطة على جانب القيادة في مطحنة الدرفلة الساخنة أحد المكونات الأساسية لمطحنة الدرفلة، ويستخدم بشكل أساسي لدعم وتحديد موضع الأسطوانة المتوسطة، وتحمل الأحمال العالية والصدمات والتوصيل الحراري أثناء عملية الدرفلة.

سيناريوهات تطبيق مقعد محمل الأسطوانة الوسيطة على جانب القيادة لمطحنة الدرفلة الساخنة

بيئة العمل

درجة حرارة عالية (يمكن أن تصل منطقة التدحرج إلى 800-1200 درجة مئوية)، رطوبة عالية (مياه التبريد/زيوت التشحيم)، غبار مرتفع

قادرة على تحمل قوى التدحرج (حتى آلاف الأطنان)، والأحمال المتناوبة، والاهتزازات

يتطلب تشغيلًا مستمرًا طويل الأمد، مع دورة صيانة قصيرة (عادةً ما تكون متزامنة مع استبدال الأسطوانة)

المتطلبات الوظيفية

الحفاظ على خلوص المحمل بدقة لمنع انحراف اللفة

توصيل الحرارة بشكل فعال للمحمل (تجنب فشل ارتفاع درجة الحرارة)

مقاومة التآكل والتآكل الناتج عن الحركة الدقيقة (سطح التزاوج بين المحمل وفتحة المقعد)

متوافق مع نظام الأسطوانة المنحنية الهيدروليكية (تتطلب بعض الموديلات قوة محورية إضافية)

خصائص أداء مقعد المحمل الأسطواني الوسيط على جانب القيادة لمطحنة الدرفلة الساخنة

نسيج مادة مقعد المحمل الأسطواني المتوسط:

الفولاذ المصبوب (ZG35CrMo أو ZG42CrMo): موازنة القوة وقابلية معالجة الصب.

الفولاذ المزور (34CrNiMo6): يستخدم في النماذج ذات الأحمال العالية للغاية، مع مقاومة أفضل للتعب.

قناة التبريد الداخلية: تبريد الماء أو الهواء المتداول لتقليل ارتفاع درجة حرارة المحمل.



لقد شكلت الشركة مجموعة من تكنولوجيا المعالجة الميكانيكية الناضجة لإنتاج مقعد محمل الأسطوانة المتوسطة من خلال تراكم الخبرة طويلة الأمد:

the intermediate roller bearing seat

1. مركز التصنيع الرأسي:وفقًا لشكل المنظر، قم بطحن عمق 5 مم للعثور على الحزام الإيجابي (كل جانب به مساحة لـ 1.5-2 مم)؛ قم بتنظيف وإزالة الحافة الحادة للتفتيش. (القطعة الأولى للتفتيش)

2. آلة الحفر الأفقي :وجد أن هامش 1.5-2 مم محجوز لكل سطح من الحزام الطبيعي، وهامش الأخدود في العرض هو 1.5-2 مم؛ وهامش الثقب في الثقب هو 3-4 مم؛ وطول كل ثقب هو 2-3 مم؛ ويتم استخدام الحافة الشفافة لإزالة الحافة الحادة من نتوء للتفتيش. (القطعة الأولى للتفتيش)


 The Drive Side Intermediate Roller Bearing Block

في عملية إنتاج كتلة لفة ثني مقعد محمل مطحنة الدرفلة وغيرها من المنتجات، يتم تجميع برنامج المعالجة الأمثل بواسطة الكمبيوتر، ويتم ترتيب خطة العملية بشكل معقول، مما يضمن جودة منتج كتلة محمل الأسطوانة الوسيطة من جانب القيادة للوصول إلى المعيار الدولي من الدرجة الأولى.

roller bearing seat

الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.